Photos, Bilder und dergleichen
Das ist, wo ich wohne:
Mercedes-Benz Concept Style Coupe
Just sayin‘. ^^
Was wir sehen ist eines der vielen Designkonzepte des Mercedes-Benz Concept Style Coupe. Eine schöne Bildergalerie gibt es z.B. hier:
18 Photos, Mercedes-Benz Concept Style Coupe, via motortrend.com.
Sorry, sobald Mike D von den Beastie Boys für einen Mercedes auf der Bildfläche erscheint, da werde ich einfach hellhörig. Wie genau das zustande kam kann ich leider nicht sagen.
Vom Videospiel auf die Straße:
DAS ist, was die Japaner machen! Alles andere ist nur Gaylordtum.
Inspiration für das Design hat sich Toyota bei sich selbst geholt: 2000GT, Supra, MR-2 und 2007 FT-HS (Konzeptfahrzeug) dienten als Gradmesser. Und mehr darüber, dass es Frontantrieb hat, ist bisher nicht bekannt. Real gezeigt wurde der Wagen auch erst im Januar.
Hier gibt es schöne und aufregende weitere Photos:
28 Bilder, Toyota FT-1, via automotorsport.de.
Es gibt eine weitere Verrücktheit: Mehr wie 60.000$ soll dieses Schätzchen nicht kosten. Alleine die Details an dem Auto sind das Doppelte wert.
I ♥ Japan!
Ich hatte ja irgendwann erwähnt, dass ich Bilder von meinem eigenen Corolla posten will. Nun, hier ist er, das war im Winter 2004 und das Teil war bereits sechs Jahre alt:
Man beachte auch die hässlichen Winterreifen. :-/
Den gibt es heute leider nicht mehr. Wenn ich ehrlich bin gefiel mir die Frontansicht dieses Typs auch überhaupt nicht. Ich musste ihn Ende 2010 verkaufen, zwangsweise, weil kein Geld mehr zum Studieren da war. Im Nachhinein hätte ich es mir sparen sollen, da ich das Studium sowieso wenig später abgebrochen habe und es mir einen Scheißdreck gebracht hat.
Anyway, der Motor hier drin war klasse! 86 PS, sprang immer an, selbst nach monatelangen Standzeiten. Keinerlei Korrosion oder andere Defekte. Bin beim TÜV immer durchgekommen, da war nichts zu machen. Toyota halt.
Hätte ich meinen Asbach-Rechner noch, dann hätte ich sogar eine Email an Toyota posten können. Mich hat nämlich damals interessiert, wo der Firmenname herkommt. Er stammt von einem gewissen Herrn Toyoda. Alles andere habe ich nicht mehr in Erinnerung, leider.
Was mir auch auf Dauer missfiel war das Verlangen nach Super-Benzin. Ich denke Ende der 90er war das mit den Spritpreisen einfach noch nicht so akut, es war wohl egal.
R.I.P., alte Karre! Wenn er Glück hatte, fährt heute ein besoffener Araber damit rum, der das Auto Ende 2010 gekauft hat. Wenn nicht, tja, dann halt eben Toyota-Himmel, er wird dort in guter Gesellschaft sein.
Ein freundlicher Mensch namens Kuroneko war mit seiner Kamera ein wenig auf Japans Straßen unterwegs und hat Bilder gemacht von exklusiven Fahrzeugen wie oben zu sehen.
Die stellt er uns in einem separaten Forums-Eintrag gerne zur Verfügung:
„Mitsubishi Debonair V 3000 Royal AMG, and other Stuff“, via japanesenostalgiccar.com.
Fragt mich nicht nach der Quelle, der Tab ist schon wochenlang offen. Hatte nur keine Zeit das weiterzureichen.
Japanische Klassiker, ein paar Supercars, aber auch Motorräder, Stadtszenen und schöne Landschaften sind zu sehen.
Lohnt in jedem Fall und die Website wandert gleich mal in die Blogrolle.
Getty Images hat sein Bildarchiv für nichtkommerzielle(!) Nutzung geöffnet. Somit ist es möglich sich aus diesem reichhaltigen Pool hochwertige Photos auszusuchen, die dann auf der eigenen Homepage eingebunden werden können. Beispiele seht ihr oben.
Die Photos habe ich durch eine sehr nicht-kreative Suche gefunden: Einfach „japanese car“ eingegeben und gewartet, was kommt. Die Suche ist nicht sehr toll, präzise eingrenzen ließen sie mich das nicht.
Aber egal, selbst hier gab es über 3.300 Ergebnisse. Ich überlasse das jetzt euch, weitere Perlen zu finden, sollt ja auch was davon haben. 😉
Noch ein wenig Hintergrund zu dieser Bildagentur, normalerweise kommen uns Online-Menschen solche Firmen nicht entgegen:
„Getty Images, Inc. ist eine amerikanische Bildagentur, die im Jahr 1995 vom Milliardenerben Mark Getty und Jonathan Klein gegründet wurde.
Ihre Zentrale befindet sich in Seattle, im US-Bundesstaat Washington, die europäische Geschäftsstelle in London, die deutsche Niederlassung in München.
Insgesamt werden in über 50 Ländern etwa 1.600 Mitarbeiter beschäftigt.
Getty Images verfügt über ein Archiv von über 80 Millionen Bildern und Illustrationen und rund 30.000 Stunden Filmaufnahmen“ [via]
Das ist ein feiner Zug, aber wie sich herausstellt wohl eher ein Akt der Verzweiflung gewesen. Braucht uns nicht weiter kümmern, wird denen am Ende auch gut tun. 🙂
P.S.: Frohes Neues, übrigens.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann war der 3000 GT bei „Gran Turismo“ ein Serienfahrzeug, das man durch Tuning auf über 1.000PS bringen konnte:
Das Online-Magazin MotorKlassik hat einen sehr interessanten Artikel zu japanischen Sportwagen gemacht. Der ist schon interessant, auch deren Sichtweise auf japanische Autos, die anfänglich eher negativ ist.
Aber die Bildergalerie ihrer 25 besten ist Gold wert:
„Die 25 heißesten Japaner“, 51 Photos, via motor-klassik.de.
Hier die präsentierten Schätzchen:
Honda NSX
Honda S500
Honda CRX
Honda S2000
Honda Civic
Honda Integra
Mitsubishi 3000GT
Mitsubishi Starion
Mitsubishi Evolution
Toyota 2000 GT
Toyota Celica
Toyota MR2
Toyota Supra
Mazda Cosmo
Mazda RX-7
Mazda RX-8
Datsun 240 Z
Nissan 300 ZX
Nissan 100 NX
Nissan 200SX
Nissan 350 Z
Nissan GT-R
Subaru SVX
Suzuki Cappuccino
Mitsubishi Eclipse
Ich denke über 90% hier brauchen wir uns nicht streiten, das geht schon schwer in Ordnung.
Es ist für japanische Hersteller auf dem hiesigen Markt immer schwierig Fahrzeuge zu landen. Das liegt am Lobbyismus deutscher Autobauer hier, die passiv alles dafür tun, sich Spitzenmodelle vom Hals zu halten (siehe Nissan GT-R). Aber auch in den Medien wird nur selten darüber berichtet.
Deshalb, so witzig das immer klingen mag mit „Gran Turismo“ und so, es ist als junger Mensch die einzige Möglichkeit gewesen sich einen Überblick zu dem Angebot zu verschaffen. Und diverse Karren sind hängengeblieben, auf der Straße habe, ich zumindest, die nie gesehen.
Übrigens ist „Gran Turismo 6“ inzwischen erschienen, aber nicht für mich. Ich habe mich für eine neue PlayStation entschieden. Nach den bisherigen Kritiken, die nur von einem Fahrzeug-Update berichten und sich kaum etwas geändert hätte, war das wohl auch die bessere Lösung…
P.S.: Wer noch einen NSX aus den 90ern mit wenig Kilometern herumstehen hat, ich hätte schwer Interesse!
Der Schweizer Fabian Oefner hat ein ziemlich cooles, aber kniffliges Hobby:
Cool, weil er Edelkarossen in die Luft sprengt.
Knifflig, weil er jedes Einzelteil selber photographiert, bevor er seine Explosionsbilder erstellen kann.
Hier seine aktuelle Galerie mit einem ex-plod-ierenden Ferrari 330 P4(!) und einem schönen alten gesprengten Jaguar E-Type:
„Disintegrating“, Bilderserie, Fabien Oefner. [via]
Zum Schluss explodiert auch noch die Beton-Hülle eines feinen Ferrari 250 GTO.
Ich sage euch nicht, was er hier macht. Har har. Aber die Aktion war einfach zu gut und den Text wert. Das ist schon ein Fuchs. 😀 Props in d’Schwyz!
Hinweis: Japanische Fahrzeuge wurden bei diesen Stunts nicht beschädigt…
Hat jetzt direkt mit japanischen Fahrzeugen wenig zu tun, aber ich war im Jahr 2009 auf der IAA in Frankfurt. Von damals gibt es Bilder, die aber erst seit heute online sind, hier eine kleine Auswahl:
Viel Spaß mit der Galerie: saschaschroeder.eu/photos/index.php?/category/11!
Das hier sind die einzigen Photos, die es original von mir zu „Gran Turismo 4“ gibt:
Die wurden gleich am Anfang des Spiels von mir gemacht und zwar mit einer 1,3-MP-Kamera eines Samsung SGH-D500. Alleine das Telefon hat mich damals 380 harte Euronen gekostet.
Wenn die teilweise zu dunkel sind, tut mir leid. Sind jetzt nicht vorher von mir bearbeitet. Außerdem hatte ich damals noch meinen alten Röhrenfernseher; diese Dinger sind von Haus nicht gerade zum Bilder machen geeignet.
Jedenfalls, so war das damals! PS2, „Gran Turismo“, Handykamera, Röhren-TV; fast alles lächerlich heute, doch eine gute Zeit und v.a. state-of-the-art.