congrats: 60 jahre subaru-boxer

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1966 kam mit dem Subaru 1000 der erste Boxermotor der Japaner auf die Straßen. Seitdem blieb es bei diesem horizontalen Motor als Hauptantrieb bei fast allen Modellen, die Subaru als KFZs hergestellt hat.

Zum 60. Geburtstag hat der japanische Hersteller ein besonderes Video veröffentlicht, das in einer Retrospektive alle Boxermotoren aus diesen 60 Jahren zeigt und hörbar macht:

Herzlichen Glückwunsch!

Ich besitze selbst einen und bin mit meinen 200 Pferden mehr als zufrieden. Daumen hoch von mir!

japanische ikonen der 80er

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Retro überall.

Mache ich gerne mal mit, hier ein paar japanische Ikonen der 80er Jahre:

War schon mega. Viele davon noch selbst als kleiner Junge auf deutschen Straßen sehen können.

Alles so schön blocky hier, haha!

Denke Civic und der Accord waren damals am häufigsten. Und an wen ich mich gar nicht erinnern kann ist der Alycone. Aber mei, ist leider auch schon ewig her.

jeder nissan skyline seit 1957

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Zwar LLM-Videotool, aber gut:

Letzten Monat hatten wir den 850PS-R34 hier, heute mal im Schweinsgalopp durch die Geschichte ALLER Skylines aus dem Hause Nissan überhaupt. Nice!

skyline R34 GT-R V-SPEC, 850PS, Nürburgring

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Ich bin kein PS-Proll, doch ein Nissan Skyline R34 GT-R V-SPEC mit 850PS ist auf dem Höllenkurs Nürburgring schon eine Erscheinung.

Ich bin jetzt auch kein superkrasser Autorennsport-Experte, doch ich glaube so viel PS sind gerade auf dieser Rennstrecke überhaupt nicht nötig.

Hier braucht es Skill, extrem harten Skill. Nürburgring ist „Dark Souls“ der Rennstrecken, keine Ahnung wer und warum sich diesen Kurs hierzulande ausgedacht hat – dennoch: leider geil!

Beim Modell gibt es hingegen keine Diskussionen: R32 ist Beste aller Zeiten! Wenn ich die Wahl hätte, natürlich hätte ich persönlich gegen keinen R3x etwas, ich bin ein Kind aus einer Arbeiterfamilie, mein Vater fuhr Ford Mondeo Kombi.

stay dirty!

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Ich schaue nicht viel YouTube, doch ein Kanal, wo ich immer mal wieder hängen bleibe ist der vom KFZ-Mechaniker Eddie:


https://www.youtube.com/@justcallmeeddie1

Er hat eine herrlich unaufgeregte Art, die mir sehr imponiert.

Großer Pluspunkt: viel Wissenswertes zu japanischen Fahrzeugen!

Auch an seinen Shorts bleibe ich immer wieder hängen. Ich bin beeindruckt, wie viel Wissen er in diese kleinen Video-Häppchen packen kann, noch dazu dass ein Laie wie ich das alles versteht.

Man lernt hier viel. Er deckt auch viel Verarsche auf. Absolut empfehlenswert!

#staydirty

female supra?

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Show me your way of life by showing me the car you drive:

Die Aussage in dem Foto aus dem Internet oben ist leider nicht mehr korrekt: der ursprüngliche Händler, Nara Toyota, kam an den Wagen 2022. Man findet die Restauration unter dem Stichwort „ST Supra 80“ im Netz. Frau Takaichi besitzt ihn leider nicht mehr, kam allerdings persönlich zur Enthüllung des Ergebnisses vorbei.

Er steht heute im Museum: Mahoroba Museum (Nara Mahoroba Automobile Museum / まほろばミュージアム). Ort: Inside Nara Toyota’s U-CarMax Nara Hachijo site, 5‑431‑1 Hachijo, Nara City, Nara Präfektur.

zufriedenheit und zuverlässigkeit

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Ich habe mal wieder einen spannenden Report für euch:

most-satisfying_vs_most-reliable_car-brands
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Links sind die zufriedenstellendsten Automarken gelistet. Rechts die zuverlässigsten. Die Daten stammen von „Ranking Royals“ und beziehen sich auf das Jahr 2024.

Alles was rot hinterlegt ist kommt aus Japan. Was erneut unsere langjährigen Beobachtungen der Autoindustrie bestätigt: die beste Qualität ist aus dem Land der aufgehenden Sonne.

Links sind diese zwar auch noch vertreten, jedoch zwei E-KFZ-Marken aus den USA in den Top3: Rivian und Tesla. Auch bemerkenswert: als einziger aus Deutschland erscheint BMW auf Platz 2. Also unser heimischer Ruf existiert definitiv nicht mehr, die Kunden sind einfach nicht mehr zufrieden was unsere Industrie hier abliefert. Und von Mercedes, dem Top-Hersteller aus meiner Heimatstadt, die hier gar nirgends vertreten sind, will ich gar nicht erst anfangen.

Sei’s drum: wer japanisch fährt, fährt sehr sehr gut! Und am Ende ist ein Auto auch immer sehr teuer und fällt nicht umsonst unter die Kategorie „Luxusgut“. Ist immer schön, wenn es wenige Ausfälle hat. Geht schon nicht so ins Geld.